目前對于在地面通過按鈕控制的裝卸升降平臺，由于其自動化控制水平較低，在施工運行過程中，大量存在以下的問題。
1.速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點。因此，傳統的繼電接觸器自動控制系統已經越來越不能滿足施工現場的需要裝卸升降平臺。
2.按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機響應滯后，使停車位置與目標位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制。
3.一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數或估計物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前裝卸升降平臺在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機的運輸能力得不到充分發揮，很多的能量及時間浪費在空車往返運行上。
4.裝卸升降平臺的司機稍有不慎，運行工作中的吊籠極易對進入吊籠運行通道內的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導致事故的發生。
裝卸升降平臺作為施工現場的主要危險源之一，應在安裝和使用過程中嚴格執行相關標準并建立相應的管理制度，方能有效地減少或事故的發生。
登車橋，卸車臺的重要組成部分液壓驅動系統：
登車橋，卸車臺的重要組成部分液壓驅動系統。 滿足登車橋，卸車臺所需的所有技術要求，具有良好的靜，動態性能，，，結構簡單，經濟，維護方便。 方便。 為此，有必要闡明確定與液壓驅動系統相關的電梯貨梯的參數的原理。 有必要綜合考慮登車橋，卸車臺的整體設計，以匹配機器，電力和液體，以確保登車橋，卸車臺的佳整體性能。
根據登車橋，卸車臺的工作條件，液壓驅動系統解決以下問題：（1）確保平穩運行，登車橋，卸車臺的重量變化很大，機械傳動部件的加工和安裝誤差和 工作臺的偏心負荷都會導致液壓馬達負荷變化很大，液壓系統能夠克服負荷變化對速度的影響，確保機構運行平穩無沖擊; （2）由于兩個液壓馬達分別用于驅動四個氣缸，液壓系統保證設備具有較高的同步控制精度; （3）工作載荷引起的慣性沖擊和移動速度變化時框架的自重; （4）控制下降過程中反向負荷造成的重量損失，特別是大型設備一旦失控，就極其危險。
對于機械化施工企業而言，登車橋，卸車臺施工機械的技術條件是否良好是企業正常生產的直接因素。 對于液壓傳動工程機械，登車橋，卸車臺的正常運行是其技術狀態的主要標志之一。 合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保證。 正確的維護是液壓系統可靠運行的基礎。 為此，根據工作實踐，討論了工程機械液壓系統在一般工作環境中的維護。
登車橋，卸車臺液壓油的選擇可用作液壓系統中的壓力傳遞，潤滑，冷卻和密封。 液壓油的選擇不當是液壓系統早期失效和耐久性降低的主要原因。 登車橋，卸車臺應根據隨機“使用說明”中規定的額定值進行選擇。 在特殊情況下需要使用替代油時，其性能應與原始等級相同。 不同等級的液壓油不能混合，以防止液壓油的化學反應和性能變化。 深棕色，乳白色，有氣味的液壓油是一種不能使用的變質油。
移動登車橋，升降裝卸平臺液壓系統的維護方法與安全措施：
移動登車橋，升降裝卸平臺對機械化施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此本人根據工作實踐，就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。移動登車橋，升降裝卸平臺應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
移動登車橋，升降裝卸平臺清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質系統。
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