在中國經濟快速發展的今天，高層建筑如雨后春筍般的建起來，為高空作業的安全考慮，升降機、升降平臺就成為了理想的選擇。
由于升降平臺在升降過程中，由于支撐結構以及油缸等部件都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平臺會受到水平力的作用，所以升降平臺會沿著橫向產生偏移。
升降平臺的自然偏擺量測量方法：
測量前準備工具(測量用具)：彩筆、長板、鋼板尺等。
升降平臺環境：在室外或室內2級風以下情況下，四條支腿伸出并調平，升降平臺升起后，自水平位置升到高位置的全過程。
測量方法：試驗時借助高建筑物或與升降臺并列放置其他設備，在建筑物或設備的一面立長板，并在與此相對應被測升降臺橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離即為自然偏擺量。上述測量方法在升降機無載荷和承受大載重量時各做2次。
質量指標：液壓升降平臺在起升和下降過程中的偏擺量，不得大于平臺大起升高度的0.5%。譬如升降機升高10米，擺動不超過0.05米，就是正常標準合格。
為了更好的使用高空作業平臺，接下來為大家介紹一下高空作業平臺主要由那些部分組成，希望以下介紹對大家有所幫助。
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高空作業平臺主要由以下四部分組成:工作機構、底盤、臂架結構、動力裝置、控制系統。
一、工作機構
高空作業平臺車普通設有變幅機構、回轉機構、平衡機構和行走機構。變幅機構和回轉機構完成載人工作斗一在水平和垂自方向的移動，平衡機構完成工作斗和水平而之間的夾角堅持小變，行走機構完成轉移工作場所。變幅機構擴展了高空車的作業范圍。
二、底盤、臂架結構
金屬結構是高空作業車的重要組成部分。它承受高空作業車的自重以及作業時的各種外載荷，其重量通常占整機重量的一半以上，因此，高空作業車金屬結構的介理設計，對減輕高空作業車自重，進步作業性能，節約鋼材，進步高空車的可靠性都有重要意義。
三、動力裝置
動力裝置是高空作業車的動力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控制裝置
控制系統包括支配裝置、執行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機構的起動、調速、換向、制動和中止。執行元件用來推進結構件完成動作。安全裝置用來檢測風險工況保證工作安全
升降機作為大型工程機械，多被用于工地、碼頭、船廠等需要載運大型貨物的場所。對于任何設備都有自己適用的環境，在這個環境中，設備的運行更加順暢，也能更大程度上保證設備的使用壽命，升降設備同樣如此，那么該設備比較適合在什么樣的環境中使用呢？下面小編來為大家分享一下吧。
1、確保周圍環境沒有其他人進來。尤其是發現業外人員時，請勸其及時撤離。
2、所有通往樓層的防護門都應當關閉，每個樓層要清楚的標明樓層號。
3、禁止利用導軌架、附著件和樓層平臺通道牽引和懸掛腳手架、施工管道、繩索、纜繩、標語、旗幟等與升降機無關的物品。
4、保持設備施工環境的電力供應。
5、從罐籠進入建筑物的各級平臺和通道需要具有2噸以上的承重能力，以及堅固的護欄和防護門。
6、夜間工作時，要保證足夠的亮度，盡量減少設備操作者的視野盲區，傳呼機也要配有指示燈。
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