固定式液壓登車橋結構特點：
1、主要結構件均采用鋼材制造， 所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理。噴涂底漆。
2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固。?
3、產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間面漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。 ?
4、標準面漆顏色 :深藍色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色標油漆）
固定式液壓登車橋零部件介紹：
1、液壓系統具有因突然事故發生時或無電力供應時具有緊急制動功能。?
2、平臺配置防壓趾安全護板。?
3、電纜有接地保護。 ?
4、電控系統設置了故障指示。?
5、平臺可隨車輛傾斜而動。?
6、配置與工業門互鎖的安全保護裝置。 ?
7、裝卸平臺設有供整體起吊的起吊點。。
固定式登車橋的液壓系統必須解決好哪幾個問題
液壓驅動系統的設計是固定式登車橋總體的重要組成部分，設計時必須滿足液壓升降臺使用功能所需的全部技術要求，而且靜動態性能好，，，結構簡單，經濟性好，使用維護方便。為此，要明確與液壓驅動系統有關的升降貨梯參數的確定原則，要與升降臺的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合，保證固定式登車橋總體的性能好。 根據液壓升降臺的使用工況，其液壓驅動系統必須解決好以下問題: (1)保證動作平穩，升降臺上載重量變化很大，且機械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載，都將導致液壓馬達負載變化較大，液壓系統必須要能克服負載變化對速度產生的影響，確保機構無沖擊地平穩運行; (2) 由于采用兩臺液壓馬達分別驅動四根油缸，因此，液壓系統必須保證設備具有較高的同步控制精度; (3)工作載荷及架體自重在運動速度變化時引起的慣性沖擊問題; (4)下降過程反向負載引起失重現象，必須加以控制，尤其是如此大型的設備，一旦失控極其危險。
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