固定登車橋也稱為高度調節板，安裝于固定場合，是實現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部分組成：機械系統、液壓系統和電氣系統。
整個平臺以“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。臺面采用的是防滑花紋板面，使平臺具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維護人員進入固定登車橋維護時的安全支撐桿。
固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺采用工字鋼制作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側面設有防劈護腳和用于維護支撐桿的安全設施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調節，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺上±10°的調節角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓系統采用整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控制以簡單的操作按鈕形式易于操作。
一般我們在選擇液壓登車橋之前都會先關注一些相關標準，這樣在之后的過程之中就能夠更加的順利，也會知道自己到底想要什么。那么在選擇液壓登車橋的時候有哪些重要的指標不可忽視呢？如果你還不知道的話就繼續往下看： 液壓登車橋作為高作業設備，由于其工作條件比較復雜，并結合工作承受重力、風阻、傾動力等因素的干擾，所以功率匹配和選材尤為關鍵。成熟平臺的升降依賴于科學合理的配置。同時檢驗制造商是軟實力的重要指標之一。 依靠強大的技術力量，采用冗余技術和DP動態平衡設計思想進行功率匹配，使每一個設備配置科學合理。為設備的正常運行打下良好的基礎。 如果比較有效配置到升降平臺軟件，那么合理的結構設計平臺是強大的硬件支撐。升降平臺在工作過程中隨著扭矩和負荷的不斷變化，設備應力呈現動態變化趨勢。因此合理的重量基礎結構成為平臺安全運行的要素。 液壓缸是液壓登車橋液壓體系的首要構成有些，是液壓履行元件，它傳動精度高，能量丟失小，能完成往復運動，并且構造簡單，在液壓登車橋職業中運用十分廣泛。液壓缸通常由缸蓋、活塞和活塞按、密封桿、密封設備、緩沖設備、排氣設備構成，除緩沖設備和排氣設備外別的有些比不行少。液壓缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。 在固定式導軌液壓登車橋上柱塞式液壓登車橋能表現它的大利益。在運用柱塞式液壓缸時要注意幾點：柱塞作業時老是接受壓力，所選柱塞有必要要有足夠的剛度；柱塞分量較大，水平放置時簡單因自重下垂，形成密封件和導向單邊磨損，適于筆直運用（在導軌式液壓登車橋上運用合適）。 
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